建筑垃圾處理分揀裝置
發(fā)布時間：2019-12-23 14:12:03 瀏覽
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隨著城市化進程的加快，城市建設、舊城改造產生的建筑垃圾已經成為城市的一大公害,。據有關數據表明，目前我國每年因拆除建筑產生的固體廢棄物約2億噸以上,，新建建筑產生的固體廢棄物大約1億噸,，兩項合計約3億噸,。我國現有建筑400億平米，按照建筑物的使用周期100年計算,，年均建筑拆除4億平米,，年均產生建筑垃圾5億噸，加上建筑 施工,、建筑裝修等產生的建筑垃圾合計6億噸/年左右,，實際上由于建筑物耐久性、城市規(guī)劃變更等原因,，建筑使用周期往往不到100年即被拆除,，另外，建筑面積還要隨社會發(fā)展不斷擴大,，今后我國建筑廢棄物年均產量將大于6億噸,。但是目前我國如此巨量的建筑垃圾絕大部分未經任何處理，便運往郊外或鄉(xiāng)村,，采用隨意露天堆放或直接填埋的方式進行處理,，既占地又污染環(huán)境，形成垃圾圍村,、圍城的現象,，嚴重影響城鄉(xiāng)形象。隨著保護耕地和環(huán)境保護的加強,，傳統(tǒng)的建筑垃圾的處理方式,，已經成為建筑施工企業(yè)和環(huán)保部門共同面臨的重要問題。
目前也有采用建筑垃圾分離機對建筑垃圾進行處理,，一般采用破碎機對建筑垃圾進行破碎后,，再通過輸送機輸送，在輸送過程中將混合物中的金屬材料揀選出來,，最后送到分級篩篩分出不同粒徑的可再生建筑骨料,。
建筑垃圾處理分揀裝置其結構合理,，在輸送過程中，可以將破碎后的建筑垃圾中的大的鋼筋,、木屑及其它雜物等篩分出來,，方便工人揀選，不僅使下一道處理工序更加順利進行,，而且保證了再生建筑骨料的純度,。建筑垃圾處理分揀裝置，其包括用于輸送破碎后建筑垃圾的輸送機,，還包括銜接設置于輸送機的物料輸出端的篩分輸送裝置,，篩分輸送裝置包括支撐；設置于支撐上的往復擺動的輸料槽,；固定設置于輸料槽上方的篩面,，在篩面上設置有篩孔；用于驅動輸料槽的驅振裝置,。輸料槽的兩端通過擺桿與所述支撐鉸接,。驅振裝置包括由電機驅動的轉輪、一端鉸接于轉輪的偏心位置的連桿,，連桿的另一端與輸料槽鉸接,。輸送機為帶式輸送機。
建筑垃圾處理分揀裝置在輸送機的物料輸出端銜接設置有篩分輸送裝置,，該篩分輸送裝置具有驅振裝置,，可以驅動輸料槽及固定于輸料槽上方的篩面往復擺動，使輸料槽及篩面上的物料受激振力向前移動,，破碎后的建筑垃圾被輸送機送到篩分輸送裝置上,，其中的大的鋼筋、木屑及其它雜物通過篩面篩出,，便于工人揀選剔除,，而可再生的建筑骨料通過篩面的篩孔漏到輸料槽內，然后振動輸出進入到下一個處理工序,，上述結構可以 使下一處理工序中的設備不易被大的雜物堵塞,、保證了工序更加順利進行，避免了停工維護,，提高了生產效率,，同時也保證了處理后的可再生建筑骨料的純凈度，使其更加易于使用,。
